Nuo kitų metų Klaipėdos jūrų uoste bus atnaujinta infrastruktūros mokesčio struktūra ir jo apskaičiavimo principai, antradienį paskelbė Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA).
Pagal naują metodiką vietoje šešių dabar taikomų mokesčio dalių liks keturios: laivo, krovinio ir keleivio, atliekų tvarkymo bei locmano mokesčiai. Jų tarifai bus apskaičiuojami atsižvelgiant į ekonominius rodiklius arba faktines paslaugų teikimo sąnaudas.
LTSA direktorius Remigijus Lipkevičius teigia, kad pakeista tvarka leis mokesčius nustatyti skaidriau ir padarys juos lengviau prognozuojamus uosto naudotojams.
Pasak R. Lipkevičiaus, nuo 2022 metų Klaipėdos uosto infrastruktūros mokesčiai nebuvo sistemiškai indeksuojami, nors per tą laiką pasikeitė ekonominė aplinka, padidėjo statybos, darbo užmokesčio ir paslaugų išlaidos. Dėl to, jo vertinimu, būtina aiški metodika, kuri mokesčių dydžius susietų su realiais ekonominiais pokyčiais. Ateityje tarifai bus peržiūrimi kasmet, remiantis iš anksto nustatytais kriterijais.
Rengiamasi tvirtinti naujus tarifus
LTSA direktoriaus įsakymo projektas dėl naujų mokesčių dydžių jau pateiktas derinti suinteresuotoms institucijoms ir uosto naudotojams. Įvertinusi jų pastabas, administracija patvirtins galutinius tarifus. Jie bus apskaičiuoti remiantis rinkliavomis, kurios galios iki šių metų pabaigos.
Nuo 2028 metų Klaipėdos uostas kasmet iki liepos 1 dienos LTSA turės pateikti pajamų ir sąnaudų duomenis bei pasiūlymus dėl tarifų. LTSA iki spalio 1 dienos turės patvirtinti ir paskelbti kitų metų mokesčius.
