Artėjant lapkričio 10-ajai, vairuotojams verta įvertinti, ar praėjusiais sezonais naudotos žieminės padangos dar tinkamos eksploatuoti. Bandymas atidėti naujo komplekto įsigijimą, jei padangos susidėvėjusios, gali baigtis kur kas didesnėmis išlaidomis nei jų pakeitimas.
„Swedbank“ draudimo bendrovės Klientų aptarnavimo ir žalų administravimo departamento vadovas Laimonas Garbenčius pabrėžia, kad slidžiame kelyje net nedidelis sukibimo skirtumas kritinėje situacijoje gali lemti, ar vairuotojas spės sustabdyti arba išvengs susidūrimo. Todėl noras dar vieną sezoną važiuoti tomis pačiomis padangomis gali virsti gerokai didesniais nuostoliais.
„Swedbank“ draudimo bendrovės duomenimis, praėjusiais metais užregistruota beveik 160 su pažeistomis padangomis susijusių draudimo įvykių. Kasko draudimą turėjusiems klientams išmokėta beveik 77 tūkst. eurų. Dažniausiai žala neviršijo 1000 eurų, tačiau kai kuriais atvejais išmokos siekė 4200–4400 eurų.
Taigi net ir nedidelis padangos pažeidimas gali baigtis brangiu remontu bei reikšminga našta šeimos biudžetui. Bendrovės statistika rodo, kad daugiausia padangų pažeidimų fiksuojama balandį ir spalį, kai oro sąlygos būna permainingiausios.
Vien protektoriaus gylio neužtenka
Lietuvoje nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. lengvaisiais automobiliais draudžiama važiuoti vasarinėmis padangomis. Žiemą naudojamų padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 3 milimetrai. Vis dėlto vien šio reikalavimo atitikimas dar nereiškia, kad padangos bus tinkamos visam sezonui.
Susidėvėjęs protektorius blogina sukibimą su šlapiu ir snieguotu keliu, didina slydimo tikimybę bei ilgina stabdymo kelią. Saugumui įtakos gali turėti ir ilgai naudotos padangos, nes laikui bėgant jų guma praranda elastingumą. Pavojų taip pat kelia netolygus nusidėvėjimas, dėl kurio padangos gali būti lengviau praduriamos ar prakertamos.
Garbenčius ragina apžiūrėti visą padangą: patikrinti, ar nėra įtrūkimų, kitų pažeidimų ir ar protektorius dėvisi tolygiai. Ypač atidžiai padangų būklę turėtų vertinti tie, kurie žiemą dažnai važiuoja užmiesčio keliais, kuriuose sąlygos gali būti sudėtingesnės ir slidžiau.
Padangos gali paveikti ir draudimo išmoką
Netinkamos padangos tam tikromis aplinkybėmis gali turėti reikšmės ne tik eismo saugumui, bet ir žalos atlyginimui. Jei po avarijos nustatoma, kad jai įtakos turėjo techninių reikalavimų neatitinkančios padangos, vairuotojui gali tekti padengti nuostolius.
Privalomojo vairuotojų draudimo atveju draudimo bendrovė žalą nukentėjusiajam atlygina, tačiau tam tikrais atvejais gali pareikalauti, kad avarijos kaltininkas grąžintų išmokėtą sumą. Kasko draudimo turėtojams taip pat svarbu laikytis automobilio techninės būklės reikalavimų, o žala vertinama pagal konkrečias įvykio aplinkybes ir sutarties sąlygas.
Ekspertas pažymi, kad galiojantis draudimas neatleidžia nuo pareigos rūpintis automobilio technine būkle. Jei nustatoma, jog automobilis buvo eksploatuojamas su susidėvėjusiomis padangomis, vertinama, ar tai turėjo įtakos avarijai. Kiekvienas atvejis nagrinėjamas individualiai, tačiau tam tikromis aplinkybėmis dalį nuostolių gali tekti padengti pačiam vairuotojui.
Ką būtina patikrinti iki lapkričio 10-osios?
Pasirengimo žiemai nereikėtų palikti paskutinei dienai, ypač jei ketinama montuoti ne vieną sezoną naudotą padangų komplektą.
Pirmiausia reikėtų keliose vietose išmatuoti visų padangų protektoriaus gylį ir įsitikinti, kad jis atitinka žiemai taikomus reikalavimus. Būtina apžiūrėti ir padangų šonus – ar nėra įtrūkimų, iškilimų ar kitų matomų defektų. Netolygus protektoriaus dėvėjimasis gali rodyti ratų suvedimo arba automobilio pakabos problemas.
Taip pat verta įvertinti padangų amžių ir tai, kaip jos buvo laikomos. Ilgainiui jų savybės gali pasikeisti net tada, kai padangos buvo naudojamos nedaug, todėl reikėtų patikrinti ir pagaminimo datą.
Lapkričio 10-oji yra galutinis terminas, nuo kurio taikomi reikalavimai dėl žieminių padangų, tačiau jų tinkamumu rekomenduojama pasirūpinti iš anksto. Jei kyla abejonių, padangas reikėtų patikrinti dar prieš montuojant. Laiku pastebėti trūkumai gali padėti išvengti pavojingų situacijų ir papildomų išlaidų.
Už reikalavimų neatitinkančių padangų naudojimą vairuotojams gresia nuo 50 iki 100 eurų bauda. Pats padangų keitimas, priklausomai nuo autoserviso ir ratlankių dydžio, gali kainuoti nuo kelių dešimčių iki daugiau nei šimto eurų.
