Trečiadienio, spalio 21-osios, vakarą Vilniaus rajone per eismo nelaimę žuvo 16 metų motociklo vairuotojas. Pirminiais duomenimis, paauglys neturėjo teisės vairuoti tokios kategorijos motociklo, o transporto priemonė galėjo važiuoti neįjungtomis šviesomis.
Apie avariją kelyje Vilnius–Sudervė specialiosios tarnybos informuotos maždaug 19 valandą. Tuo metu jau buvo sutemę – saulė tą dieną nusileido apie 18 val.
Bendrojo pagalbos centro (BPC) duomenimis, apie nelaimę pranešė įvykį matęs pravažiuojantis žmogus. Jis tarnybų laukė įvykio vietoje ir nurodė, kad susidūrė automobilis bei motociklas, o motociklininkas guli ant kelio. Daugiau informacijos liudininkas nepateikė, teigė BPC vyriausioji specialistė Audronė Luneckienė.
Policijos departamento skelbiama informacija, automobilis „Audi Q5“, kurį vairavo 1997 metais gimęs vyras, iš šalutinio kelio išvažiuodamas nepraleido pagrindiniu keliu važiavusio krosinio motociklo ir su juo susidūrė.
Nustatyta, kad „Audi“ vairuotojas buvo blaivus. Automobiliu važiavo šeima, tarp keleivių buvo ir mažų vaikų.
Motociklas galėjo važiuoti be šviesų
„Audi“ vairuotojas TV3 Žinioms pasakojo prieš įvažiuodamas į pagrindinį kelią atidžiai apsidairęs. Jis esą matė tik iš tolo atsklidusias automobilio šviesas, todėl spėjo, kad pagrindiniu keliu važiavę motociklininkai galėjo būti neįjungę žibintų.
Pasak vyro, kelyje buvo du motociklai. Vienas jų susidūrė su jo vairuojamu automobiliu, o kitas po avarijos nuvažiavo, palikdamas ant asfalto gulėjusį draugą. Kiti vairuotojai jam esą pasakojo, kad prieš pat susidūrimą motociklininkai tamsoje važiavo ant vieno rato.
Medikai konstatavo, kad su automobiliu susidūręs motociklininkas mirė. „Audi“ buvę žmonės nenukentėjo.
Susidūrimas buvo itin stiprus: motociklas „Kawasaki“ buvo sudaužytas į dalis, o jo priekinė dalis įstrigo automobilio priekyje. Pirminiais duomenimis, motociklas nebuvo registruotas ir neturėjo valstybinio numerio.
TV3 taip pat skelbė, kad žuvęs paauglys anksčiau buvo patekęs į Kelių policijos akiratį. Kol kas neaišku, ar pareigūnai jį buvo sulaikę ir ar jis buvo baustas už Kelių eismo taisyklių pažeidimus.
Vietos gyventojai kalba apie pavojingą jaunuolių elgesį
Prie policijos užtverto kelio sutikti vairuotojai pasakojo dienomis ir vakarais aplinkinėse teritorijose matę krosiniais motociklais važinėjančius jaunuolius. Pasak gyventojų, jie neretai keldavo triukšmą, važiuodavo ant vieno rato ir nuolat siautėdavo kelyje į Sudervę, gretimuose keliuose bei bekelėse.
Dar vasarą Vilniaus miesto savivaldybės atstovas Gabrielius Grubinskas naujienų portalui tv3.lt teigė, kad šiltuoju metų laiku dėl pernelyg triukšmingų transporto priemonių savivaldybė skundų sulaukia kasmet.
Siekdama padėti spręsti problemą, savivaldybė policijai nupirko ir perdavė triukšmo matavimo įrenginį. Juo pareigūnai, vykdydami eismo kontrolę, gali tikrinti įtartinai garsiai veikiančių transporto priemonių keliamą triukšmą. G. Grubinskas gyventojus ragino apie pastebėtas nelegalias lenktynes nedelsiant pranešti numeriu 112.
Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato atstovas Tomas Bražėnas patvirtino, kad šiltuoju metų laiku padaugėja pranešimų apie triukšmingas transporto priemones, agresyvų vairavimą ir galimus nelegalius vairuotojų susibūrimus. Tokie pranešimai dažniausiai gaunami tamsiu paros metu.
Tikslaus pranešimų skaičiaus policija pateikti negalėjo, nes atskiros statistikos apie triukšmingas transporto priemones ar galimas nelegalias lenktynes nekaupia. Be to, dalis pranešimų nepasitvirtina: patikrinus transporto priemonę nustatoma, kad galimai viršytas triukšmo lygis iš tiesų nebuvo viršytas.
Bauda už triukšmą gali siekti 1000 eurų
T. Bražėnas pažymėjo, kad per didelis automobilių keliamas triukšmas dažniausiai fiksuojamas intensyvaus eismo gyvenvietėse, plačiose gatvėse ir didesnėse stovėjimo aikštelėse, kuriose vairuotojai renkasi vakarais bei naktimis.
Vilniaus apskrities VPK Kelių policijos skyrius reguliariai rengia tikslines priemones. Jų metu tikrinama, ar laikomasi leistino greičio, vertinama transporto priemonių techninė būklė ir triukšmo lygis, taip pat tikrinamas vairuotojų blaivumas bei kitų Kelių eismo taisyklių reikalavimų laikymasis.
Tokios priemonės vykdomos ir pagal iš anksto sudarytus planus, ir atsižvelgiant į gyventojų pranešimus. Nustačius pažeidimų, taikomos teisės aktuose numatytos poveikio priemonės.
Už Triukšmo valdymo įstatymo ir kitų triukšmo kontrolę reglamentuojančių teisės aktų pažeidimus administracinė atsakomybė gali būti taikoma pagal Administracinių nusižengimų kodekso 48 straipsnį.
Už pirmą pažeidimą gresia 100–600 eurų bauda, o pakartotinai nusižengus bauda gali siekti nuo 500 iki 1000 eurų.
