Perkant naują automobilį dažniausiai vertinama jo kaina, degalų sąnaudos ir lizingo įmoka. Tačiau nemaža dalis išlaidų paaiškėja tik vėliau – kai automobilį tenka parduoti. Tai jo nuvertėjimas.
Vokietijos rinkos analitikų skaičiavimai rodo, kad po ketverių metų kai kurie automobiliai išsaugo vos apie pusę pradinės kainos, o kitų vertė siekia maždaug 60 proc. ar daugiau. Tarp geriausiai išlaikančių vertę nebūtinai atsiduria brangiausi modeliai.
Vokietijos rinkos tyrimų bendrovė „Bähr & Fess Forecasts“ kartu su „Focus Online“ automobilių likutinės vertės prognozes skelbia nuo 2010 metų.
Vertinama, kiek po ketverių metų galėtų kainuoti konkreti naujo automobilio versija, įsigyta už oficialią kainoraščio kainą. Skaičiavimuose taip pat atsižvelgiama į atitinkamai automobilių klasei būdingą metinę ridą.
Pirmaisiais metais automobilis praranda daugiausia vertės
Jeigu per metus nuvažiuojama 15 tūkst. kilometrų, naujas automobilis per pirmuosius metus vidutiniškai nuvertėja 24,2 proc. Vėliau šis procesas sulėtėja – kiekvienais metais netenkama dar maždaug 5–6 proc. vertės.
Dėl to kelių metų senumo automobilis finansiškai neretai atrodo patraukliau už naują: didžiausią pradinio nuvertėjimo dalį jau būna patyręs pirmasis savininkas.
Vis dėlto bendras vidurkis negarantuoja konkretaus modelio kainos ateityje. Likutinei vertei įtakos daro paklausa, variklio tipas, komplektacija, rida, techninė būklė, gamintojo reputacija ir net naujiems to paties modelio automobiliams taikytos nuolaidos.
Didžiausias procentas ne visada reiškia mažiausią nuostolį
„Bähr & Fess“ automobilius analizuoja dviem aspektais. Vienas rodiklis parodo, kokią pradinės kainos dalį automobilis turėtų išlaikyti po ketverių metų. Kitas atskleidžia, kiek eurų per šį laiką prarastų savininkas.
Pavyzdžiui, 30 tūkst. eurų kainuojantis automobilis, išsaugojęs 60 proc. vertės, nuvertėtų 12 tūkst. eurų. O 15 tūkst. eurų kainuojantis modelis, išlaikęs tik 50 proc. vertės, prarastų 7,5 tūkst. eurų.
Mažųjų automobilių klasėje procentais pirmauja „Mini“
Mažųjų automobilių kategorijoje geriausią rezultatą prognozuoja „Mini Cooper C Steptronic“. Po ketverių metų jo vertė turėtų sudaryti 60,4 proc. pradinės 27 200 eurų kainos.
Antroje vietoje liko „Audi A1 Sportback“ – 54,3 proc., o trečioje – „Volkswagen Polo“, kurio prognozuojama likutinė vertė siekia 54,2 proc.
Tačiau pagal prarastų eurų skaičių lyderis kitas. Vokietijoje už 12 490 eurų kainavusiam „Dacia Sandero“ prognozuojama 52,7 proc. likutinė vertė. Per ketverius metus jis netektų apie 5 904 eurų – mažiausiai iš visų „Bähr & Fess“ vertintų automobilių.
„Dacia“ modeliai nustebino ir kitose klasėse
Kompaktinių automobilių kategorijoje „Dacia Jogger TCe“ turėtų išlaikyti 54,6 proc. pradinės vertės. Tai daugiau nei „Audi A3 Sportback“ (53,1 proc.) ir „Mercedes-Benz CLA“ (51,7 proc.).
Mažųjų SUV grupėje pagal išlikusios pradinės kainos dalį pirmauja „Audi Q2“, kuriam prognozuojama 58,7 proc. likutinė vertė. „Dacia Duster Eco-G“ nuo jo atsilieka vos vienu procentiniu punktu – jo rodiklis siekia 57,7 proc.
Vis dėlto skaičiuojant eurais mažiausiai nuvertėtų būtent „Duster“. Per ketverius metus jo vertė sumažėtų maždaug 8 041 euru.
Vidutinio dydžio SUV kategorijoje geriausią rezultatą prognozuoja „Škoda Kodiaq 1.5 TSI“ – 58,4 proc. „Mercedes-Benz GLC Coupé“ užėmė antrą vietą su 57,9 proc., o „Dacia Bigster“ – trečią su 56,3 proc.
Elektromobilių viršūnėje – „Tesla Model Y“
2025 metų „Bähr & Fess“ prognozėje daugiausia pradinės vertės po ketverių metų turėtų išlaikyti „Tesla Model Y“ – 55,2 proc.
Elektrinis „Porsche Macan“ nuo jo atsilieka nedaug – jam prognozuojama 55 proc. likutinė vertė. „Mini Aceman SE“ rodiklis siekia 52,2 proc.
Vertinant nuostolį eurais, pirmoje vietoje atsiduria vienas pigiausių elektromobilių – „Dacia Spring“. Jo prognozuojamas nuvertėjimas siekia 9 672 eurus.
Kitame tyrime matoma panaši tendencija
Panašias išvadas pateikė ir naujausias, 2026 metų spalio 15 dieną paskelbtas „Auto Bild“ bei „JD Power Schwacke“ tyrimas.
„Schwacke“ prognozuoja automobilių atpirkimo kainą po trejų metų ir 60 tūkst. kilometrų ridos.
Mažųjų automobilių kategorijoje šiemet pirmavo „Dacia Sandero Stepway“, kurio prognozuojama likutinė vertė sudaro 61,9 proc.
Dar geresnį rezultatą pasiekė septynvietis „Dacia Jogger“. Tyrimo autoriai skaičiuoja, kad po trejų metų jis išlaikys net 65,2 proc. pradinės vertės.
Kompaktinių automobilių grupėje pirmą vietą užėmė „Audi A3“ su 54,3 proc., kompaktiškų SUV kategorijoje – „Toyota RAV4“ su 61 proc. Tarp didesnių SUV geriausiai pasirodė „Mercedes-Benz G“ klasė, išlaikanti net 69,5 proc. vertės.
