JAV prezidento Donaldo Trumpo su Kremliumi suderintas planas tiekti rusišką dyzeliną pasaulinei rinkai greičiausiai neturės didelės įtakos kainoms. „Reuters“ kalbinti analitikai ir rinkos dalyviai teigia, kad numatyti kiekiai yra per maži, be to, Ukrainos smūgiai naftos perdirbimo įmonėms riboja Rusijos galimybes didinti gamybą.
D. Trumpas paskelbė, kad Rusija nedelsdama pateiks 300 tūkst. tonų, arba 2,25 mln. barelių, dyzelino. Lapkritį turėtų būti pristatyta dar 500 tūkst. tonų, o „iškart po to“ – papildomas 1 mln. tonų kiekis. Jei pirmoji siunta būtų paskirstyta per mėnesį, ji prilygtų maždaug 73 tūkst. barelių per dieną.
Pažadėto kiekio gali nepakakti net kainoms pajudinti
Ekspertai perspėja, kad tokios apimtys rinkoje nesukeltų pastebimo kainų mažėjimo. „Kpler“ skaičiavimu, tam reikėtų bent 400 tūkst. papildomų barelių dyzelino per dieną. „Baringa“ nurodo dar aukštesnę ribą – mažiausiai 850 tūkst. barelių per dieną.
JAV valstybės sekretorius Marco Rubio savaitgalį teigė, kad dyzelinas, kurį Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas ketino parduoti, bet kuriuo atveju būtų pasiekęs pasaulinę rinką. Jo vertinimu, skirtumas būtų tik tas, kiek šio kuro atitektų Jungtinėms Valstijoms. Iš pradžių D. Trumpas sakė, kad tiekimas bus skirtas JAV ir pasaulinei rinkai, tačiau vėliau patikslino, kad siuntos nebus nukreiptos konkrečiai į Jungtines Valstijas.
Energetikos politikos tyrimų fondo (Energy Policy Research Foundation) vertinimu, kad susitarimas būtų įgyvendintas, Rusijai kasdien reikėtų papildomai pagaminti nuo 384 tūkst. iki 509 tūkst. barelių dyzelino. Šiuo metu šalyje per parą pagaminama apie 1,4 mln. barelių, o vidaus rinkoje sunaudojama maždaug 1,2 mln. barelių. Dėl to eksportui lieka tik nedidelė dalis produkcijos.
„Baringa“ abejoja, ar Rusijos naftos perdirbimo gamyklos apskritai galėtų padidinti eksporto apimtis. Bendrovė atkreipia dėmesį, kad šiuo metu, kaip manoma, neveikia iki 45 proc. šalies naftos perdirbimo pajėgumų.
Jeigu Ukrainos išpuoliai prieš naftos perdirbimo įmones būtų nutraukti, gamyklos galėtų pradėti remontą ir laikui bėgant atkurti didesnę gamybą. Vis dėlto, „Reuters“ šaltinių teigimu, iki metų pabaigos to veikiausiai padaryti nepavyktų.
