Japonijos prabangių automobilių gamintojas „Lexus“ atnaujino elektrinį RZ visureigį ir galingiausioje jo versijoje suderino sportišką dinamiką su neįprastomis vairavimo technologijomis. „Lexus RZ 550e F SPORT“ šiemet varžosi dėl „Lietuvos metų automobilio 2027“ titulo.
Šis modelis turi 408 AG elektrinę pavarą, o jo įranga gali imituoti aštuonių pavarų perjungimą, taip suteikdama elektromobiliui labiau įprastam automobiliui būdingų pojūčių.
Sportiškiausias RZ šeimos modelis
Pirmasis visiškai elektrinis „Lexus RZ“ buvo pristatytas 2022 metais. Iš pradžių modelio kūrėjai daugiausia akcentavo komfortą ir efektyvumą, tačiau 2025 metais atnaujintas automobilis tapo gerokai sportiškesnis.
Tuomet RZ gamoje pirmą kartą atsirado „F SPORT“ versija. Ji išsiskiria ne tik didesne galia, bet ir pakeistais važiuoklės nustatymais bei agresyvesniu dizainu.
Automobilį varo du elektros motorai, kartu išvystantys 408 AG. Jie susieti su patobulinta „DIRECT4“ visų varančiųjų ratų sistema, kuri gali itin greitai paskirstyti sukimo momentą tarp priekinės ir galinės ašių.
Dėl to siekiama pagerinti sukibimą su kelio danga ir automobilio reakcijų tikslumą posūkiuose. „Lexus“ taip pat padidino kėbulo standumą ir pakoregavo pakabą, kad RZ įgytų sportiškesnį charakterį.
„F SPORT“ versiją iš išorės galima atpažinti iš kitokio dizaino priekinių ir galinių buferių, papildomų aerodinaminių detalių, 20 colių ratlankių ir išskirtinių kėbulo spalvų.
Vairo ir ratų nesieja mechaninė jungtis
Vienas įdomiausių „Lexus RZ 550e F SPORT“ sprendimų – „Steer-by-Wire“ sistema. Joje tarp vairo ir priekinių ratų nėra įprasto mechaninio ryšio.
Vairuotojo komandos perduodamos elektroniniais signalais, o specialūs mechanizmai pagal juos pasuka ratus. Pagrindinei sistemai sutrikus, veikimą turi užtikrinti numatyta atsarginė valdymo sistema.
Elektroniniam vairavimui pritaikytas ir pats vairas. Jis neturi įprasto viršutinio bei apatinio lanko, todėl savo forma primena lėktuvo valdymo įrenginį.
Tokį sprendimą lėmė ne vien dizainas. Nuo centrinės padėties vairą į kiekvieną pusę reikia pasukti maždaug 200 laipsnių, todėl atliekant staigesnius manevrus rankų ant vairo perkelti kaip įprastai nereikia.
Sistema pati keičia vairo perdavimo santykį. Važiuojant lėtai automobilis jautriau reaguoja į vairo judesius, todėl jį lengviau valdyti stovėjimo aikštelėse. Didėjant greičiui reakcijos tampa ramesnės, taip siekiant didesnio stabilumo.
Elektroninis valdymas taip pat gali slopinti nepageidaujamas vibracijas, perduodamas į vairą, tačiau vairuotojui paliekama informacija apie ratų sukibimą su kelio danga.
Aštuonios virtualios pavaros elektromobilyje
„Lexus RZ 550e F SPORT“ turi ir „Interactive Manual Drive“ technologiją. Jos paskirtis – elektromobilyje atkurti dalį tradicinės pavarų dėžės pojūčių.
Nors automobilis neturi įprastos daugiapakopės transmisijos, elektronika imituoja aštuonių pavarų perjungimą. Vairuotojas pavaras gali pasirinkti už vairo esančiomis mentelėmis, o sistema pagal tai keičia galios perdavimą ir akceleratoriaus reakciją.
Technologija taip pat atkuria vidaus degimo varikliui būdingą garsą, kurio stiprumą galima reguliuoti. Prietaisų skydelyje rodomos ir virtualios variklio apsukos.
Taip vairuotojui suteikiama galimybė rinktis tarp įprasto, tolygaus elektromobilio veikimo ir sportiškesnio režimo, kuriame labiau juntami galios pokyčiai. Nepaisant šių sprendimų, „RZ 550e F SPORT“ išlieka penkiaviečiu prabangiu visureigiu.
Salone įrengtas 14 colių multimedijos ekranas, sportinės priekinės sėdynės ir specialūs „F SPORT“ apdailos elementai. Priklausomai nuo komplektacijos, galima rinktis „Mark Levinson“ garso sistemą, projekcinį ekraną ir reguliuojamo skaidrumo panoraminį stogą.
Konkurse dalyvaujančio „Lexus RZ 550e F SPORT“ duomenys
- Variklio galia: 300 kW / 408 AG
- Pavarų dėžė: automatinė, su virtualių pavarų sistema
- Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/val.: 4,4 s
- Maksimalus greitis: 180 km/val.
- Baterijos talpa: 72 kWh
- Nuvažiuojamas atstumas: iki 462 km
- Elektros energijos sąnaudos: 17,9 kWh/100 km
- Svoris: 2135–2180 kg
- Maksimali įkrovimo galia: 150 kW
- Pradinė RZ modelių šeimos kaina: 62 000 €
- Konkursui pateikto automobilio kaina: 82 500 €
Rinkite „Tautos automobilį 2027“
Greta „Lietuvos metų automobilio 2027“ konkurso portale TV3.lt vyksta ir „Tautos automobilio“ rinkimai. Juose savo favoritą gali pasirinkti skaitytojai.
Modelis, surinkęs daugiausia balsų, „Tautos automobiliu 2027“ bus paskelbtas konkurso apdovanojimų ceremonijoje.
