Prezidentas Gitanas Nausėda kartu su Estijos, Latvijos ir Lenkijos vadovais paragino Europos Sąjungos lyderius numatyti pakankamą finansavimą europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ projektui.
G. Nausėda Briuselyje teigė, kad visos keturios projektą įgyvendinančios valstybės raštu kreipėsi į Europos Vadovų Tarybos pirmininką Antonio Costą (Antonijų Koštą) ir Europos Komisijos pirmininkę Ursulą von der Leyen (Urzulą fon der Lajen). Šalys prašo, kad kitos ES finansinės perspektyvos lėšos sudarytų sąlygas užbaigti „Rail Baltica“.
Pasak prezidento, šis projektas svarbus ne tik ekonominiu, bet ir karinio mobilumo požiūriu. Nors dėl objektyvių ir subjektyvių priežasčių jo įgyvendinimas užsitęsė, visos valstybės esą pasirengusios darbus užbaigti taupiai ir efektyviai naudojant lėšas.
Prezidentūros pranešime nurodoma, kad bendrame laiške šalių vadovai pabrėžė strateginę „Rail Baltica“ reikšmę Europos Sąjungai. Jie patvirtino įsipareigojimą užbaigti projektą 2028–2034 metų ES finansinės programos laikotarpiu ir paprašė tam skirti būtiną ES finansavimą.
Laiške taip pat pažymima, kad dabartinėmis saugumo sąlygomis projekto svarba dar labiau išaugo. Geležinkelis turėtų padėti ES ir NATO greitai perkelti karius bei karinę techniką į rytinį Europos flangą.
G. Nausėda sakė besitikintis, kad įgyvendinant „Rail Baltica“ daugiau nebus vėlavimų ir trikdžių. Jo teigimu, tai yra savotiškas šalių garbės reikalas, o trečią kartą prašyti pagalbos būtų smūgis jų reputacijai.
Prezidentas konkrečios projekto pabaigos datos nenurodė. Jis teigė norintis, kad geležinkelis būtų baigtas iki maždaug 2030 metų, kai Lietuva turėtų nacionalinę diviziją, tačiau pripažino, kad darbai tikriausiai užtruks ilgiau. Bet kuriuo atveju dabartinė finansinė perspektyva galios iki 2034 metų.
Lietuvoje šiuo metu statoma 114 kilometrų pagrindinės linijos, įskaitant ruožus, kuriuose jau pradėti kloti bėgiai. Visose Baltijos šalyse beveik pusė linijos yra statoma arba parengta statyboms.
Lenkijoje neseniai patvirtintas beveik 95 kilometrų geležinkelio tiesimas Balstogės–Elko atkarpoje.
Bendrame laiške Estijos, Latvijos, Lietuvos ir Lenkijos vadovai patvirtino įsipareigojimą įgyvendinti projektą ir vykdyti savo nacionalinius įsipareigojimus. Jie taip pat pažadėjo toliau glaudžiai bendradarbiauti, kad darbai būtų koordinuojami ir užbaigti laiku.
Šalys ragina Europos infrastruktūros tinklų priemonėje sukurti specialią „Rail Baltica“ finansavimo eilutę.
Projektas sujungs Taliną, Pernu, Rygą, Panevėžį, Kauną, Vilnių ir Varšuvą. Lietuvos teritorijoje geležinkelio ruožas drieksis 392 kilometrus.
